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| 브랜드 이름: | Torich |
| 모델 번호: | BS 6323-6 |
| MOQ: | 1 톤 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T는 / T, 웨스턴 유니온, MoneyGram |
| 공급 능력: | 매년 50000 톤 |
BS6323-6 CEW-1 도어 충격 흡수기 용 용접 정밀 철강 튜브
20년 이상의 생산 경험을 가진 Torich BS6323-6
높은 내성과 좋은 표면 거칠성 주로 충격 흡수기에 사용됩니다.
고 정밀 냉부착 및 냉 롤 스틸 튜브는 토리치 핫 제품,정확한 품질과 합리적인 가격
고객들의 주문을 받는 것이 우리의 장점입니다.
빨리에타일:
표준:BS6323-6DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323
GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
소재:CEW 1020 St37.2
배달 조건:BK, 열처리가 안 돼
의 적용BS6323-6 정밀 스틸 튜브 용접:
오토바이 앞 포크,모터 외부 껍질,자동차 충격 흡수기 실린더
저장장,냉장고 가스 저장장
생산 과정:물품 입수 검사 표면 처리,냉면 롤링 검사,강성 방지 작업
창고 저장소
설명BS6323-6 정밀 스틸 튜브 용접:
직선성≤0.5mm/1m
둥글다≤0.5
OD 범위:15~200mm WT 범위: 0.8-16mm
OD 허용량:+/-0.06mm WT: ((+/-0.03)
ID 표면:00.4μm
| 소재 | CEW1,CEW2,CEW3,CEW,CEW5 |
| 생산 방법 | 튜브는 평면 롤링 스트립으로 제조되어야하며, 필러 금속을 첨가하지 않고 전기 전류가 인접한 가장자리를 통과하여 연속적으로 길쭉하게 용접됩니다. |
| 배달 조건 | BK,GBK,GZF,NBK,NZF |
| 테스트 | 평평화 테스트, 드리프트 확장 테스트, 누출 밀도 테스트 |
특징: 높은 정확성, 좋은 내부 구멍 표면
충격 흡수기는 뭘 할까요?
본질적으로, 충격 흡수기는 두 가지 일을 합니다.이동스프링 및 서스펜션, 충격 흡수기
또한 타이어는 항상 바닥과 접촉하도록 유지하십시오. 휴식 상태 또는 이동 상태에서 타이어의 바닥 표면은
도로와 접촉하는 차량의 일부입니다.
BS6323-6 표준과 관련:
자동차, 기계 및 일반 공학용 무선 및 용접 철강 파이프
제6부: 냉면 정제 된 전기 저항 용접 (인덕션 용접을 포함하여) 철강 파이프에 대한 특수 요구 사항
이 표준은 다음과 같이 8개의 별도의 부분으로 출판됩니다.
--부1: 일반 요구 사항
--제2부: 고온 가공 용접 철강 튜브에 대한 특수 요구 사항
--제3부: 고온 완제 된 매듭 없는 철강 튜브에 대한 특수 요구 사항
--4부: 냉공제 된 무縫鋼 파이프에 대한 특수한 요구 사항
--제5부: 전기 저항으로 용접된 (인덕션 용접된 것을 포함하여) 철강 파이프에 대한 특수 요구 사항
-6부: 냉면 정제 된 전기 저항 용접 (인덕션 용접을 포함) 된 철강 튜브에 대한 특수 요구 사항
-7부: 잠수 용접 된 철강 파이프에 대한 특수 요구 사항
-8부: 길쭉하게 용접된 스테인리스 스틸 튜브에 대한 특수 요구 사항
