원래 장소:
Zhejiang/China
브랜드 이름:
TORICH
인증:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
모델 번호:
15CDV6 튜브
1.7734(15CDV6)는 크랭크샤프트 및 회전 부품에 강한 강도 대 중량 균형, 높은 피로 성능 및 안정적인 인성이 필요할 때 널리 선택되는 저탄소 Cr-Mo-V 고강도 저합금강입니다. 이는 항공우주 및 모터스포츠 공급망에서 일반적으로 참조되며 다른 많은 고강도 합금강에 비해 용접이 가능한 것으로 잘 알려져 있습니다.
제품 형태:이음매 없는 원형 강철 튜브(열간 가공 및/또는 냉간 인발, 요구 사항에 따라 열처리).
일반적인 공급 길이:1~7미터; 맞춤형 컷이 가능합니다.
직진도(일반):0.3–2mm/m(공급 등급별)
납품 조건 (공통):목표 강도 수준에 맞게 어닐링/정규화/담금질 및 템퍼링(Q&T)되었습니다.
검사(일반 옵션):요청 시 치수 검사, 화학 분석, 인장/충격 테스트 및 NDT(프로젝트 요구 사항 기준) UT/ET 등을 수행합니다.
인성을 갖춘 높은 항복강도 및 인장강도(열처리를 통해 강도 조절 가능).
고강도 강철에 대한 우수한 용접성 프로파일(특히 더 엄격한 용접 제어가 필요한 많은 Cr-Mo 등급과 비교).
Cr-Mo-V 합금은 피로에 민감한 부품을 지원합니다.샤프트, 크랭크샤프트 등 Q&T 이후 안정적인 특성을 지닌 제품입니다.
1) “성상 손실이나 균열 없이 안전하게 용접할 수 있는가?”
15CDV6은 특성 손실을 최소화하고 일반적으로 많은 실제 응용 분야에서 필수 용접 후 열처리 없이 쉽게 용접할 수 있는 것으로 널리 설명됩니다.
비교를 위해 4140과 같은 일반적인 Cr-Mo 강철은 엄격한 예열/제어 절차가 필요한 경우가 많으며 경화 및 뜨임 조건에서 용접하는 것이 종종 권장되지 않습니다. 우리는 제작 지침을 제공하고 용접이 공정 경로의 일부인 경우 제작 친화적인 조건으로 공급할 수 있습니다.
2) “크랭크샤프트 피로 수명을 측정하려면 어느 정도의 강도 수준을 지정해야 합니까?”
우리는 직경/두께별로 Q&T 강도 목표를 지원하고 가공 + 최종 열처리 계획(먼저 황삭 가공한 다음 Q&T를 마무리하거나 Q&T를 직접 공급)에 맞춰 공급을 조정할 수 있습니다. 일반적으로 게시된 강도 창은 아래 기계 표에 나와 있습니다.
3) “인성/충격 성능을 조절하시나요?”
필요한 경우 참조된 표준/조건과 일치하는 충격 요구 사항 및 테스트 계획(Charpy/Izod)을 인용할 수 있습니다. 비교 등급은 일반적으로 섹션별로 최소 영향 값을 게시합니다.
4) “크랭크샤프트 가공 시 가공성과 치수 안정성이 괜찮을까요?”
효율적인 황삭 가공을 위해 어닐링/정규화된 상태의 튜브를 공급한 다음 최종 강도까지 Q&T를 제공할 수 있습니다. 또는 공정에 즉각적인 고강도가 필요한 경우 사전 경화/Q&T 상태로 공급할 수 있습니다.
5) "표준 전반에 걸쳐 동등성을 확인하고 잘못된 대체를 방지하려면 어떻게 해야 합니까?"
우리는 교차 표준 참조 지원(EN/ASTM/JIS/GB/GOST)을 제공하며 프로젝트에서 다른 국가 표준을 요구하는 경우 가장 가까운 실용적인 대안을 제안할 수 있습니다.
| 등급 | 표준 시스템(일반 참조) | 기음 | 시 | 망 | Cr | 모 | 다섯 | 피 | 에스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15CDV6 (1.7734) | AIR 9160C(일반적으로 참조) | 0.12~0.18 | ≤0.20 | 0.80~1.10 | 1.25~1.50 | 0.80~1.00 | 0.20~0.30 | ≤0.020 | ≤0.015 |
| 42CrMo4 (1.7225) | DIN EN ISO 683-2 / EN 제품군 | 0.38~0.45 | 0.10~0.40 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | — | ≤0.025 | ≤0.035 |
| AISI 4140 | ASTM A29(일반적으로 참조) | 0.36–0.44 | 0.10~0.40 | 0.65–1.10 | 0.75–1.20 | 0.15~0.35 | — | ≤0.04 | ≤0.04 |
| SCM435 | JIS G4053 | 0.33~0.38 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | — | ≤0.03 | ≤0.03 |
| 30KhGSA (30ХГСА) | GOST 4543(일반적으로 참조) | 0.28~0.34 | 0.90~1.20 | 0.80~1.10 | 0.80~1.10 | — | — | ≤0.025 | ≤0.025 |
게시된 등급 참조/데이터시트에서 수집된 데이터입니다.
메모:기계적 성질은 단면 크기와 열처리에 따라 달라집니다. 아래 값은 일반적으로 공개된 Q&T/치료 조건을 반영합니다.
| 등급 | 조건기준(예시) | 수율/증명(MPa) | 인장력(MPa) | 신장률(%) | 영향(예) |
|---|---|---|---|---|---|
| 15CDV6 (1.7734) | 처리된 Ø16–40 mm(예) | ≥930 | 1080~1280 | ≥10 | — |
| 42CrMo4 (1.7225) | Q&T, 원형 16~40mm | ≥750 | 1000~1200 | ≥11 | ≥35J(샤르피-V) |
| AISI 4140 | 열처리 조건 "T" (예시표) | ≥665 (0.2% 증명) | 850–1000 | ≥13 | ≥50J(샤르피) |
| SCM435 | 보고된 최소값(예) | ≥835 | ≥985 | ≥12 | ≥63J(Akv) |
| 30KhGSA (30ХГСА) | Q&T 예시(Ø25 바 목록) | 830 | 1080 | 10 | 490kJ/m²(KCU) |
게시된 등급 참조/데이터시트에서 수집된 데이터입니다.
ASTM(유사한 합금 튜브/화학에 대한 일반적인 참조):
ASTMA519(이음매 없는 기계식 튜빙); ASTMA29/A29M(41xx 제품군에 대한 화학 참조, 예: 4140).
EN(기계 튜브 및 Q&T 합금강에 대한 공통 경로):
EN/ISO683-2(Q&T 합금강, 42CrMo4 포함); 프로젝트별 튜브 공급은 최종 용도에 따라 EN 심리스 튜브 표준과 일치하는 경우가 많습니다.
고스트:
고스트 4543(합금 구조용 강철);GOST 8731 / GOST 8733(등급 목록에 표시된 이음매 없는 튜브 참조).
JIS:
JIS G4053(기계 구조용 SCM 시리즈 합금강).
GB(중국):
Cr-Mo 계열의 일반적인 등가물은 다음과 같습니다.GB/T 3077(42CrMo)(종종 42CrMo4 / 4140과 상호 참조됨)
광범위한 산업:자동차 및 모터스포츠 드라이브라인 부품, 항공우주 구조물, 중장비, 에너지 장비.
크랭크샤프트 가치 사슬 내에서 사용되는 경우:
크랭크샤프트 본체/블랭크 가공:경량화 개념 또는 특수 설계를 위한 고강도 튜브/스톡.
관련 회전 부품:커넥팅 로드, 샤프트, 차축, 기어/구동 요소, 특히 피로 저항과 Q&T 강도 안정성이 중요한 곳에 사용됩니다.
A: 제조자는 또한 거래를 할 수 있습니다.
A: 일반적으로 말하자면, 상품의 재고가 있는 경우 10-15일, 상품의 재고가 없는 경우 30-40일입니다.
수량에 따라 다릅니다.
A: 그렇습니다, 우리는 무료로 표본을 제안할 수 있었습니다 그러나 운임 비용을 지불할 필요가 있습니다.
A: 지불<=2000USD, 100% 사전에. 지불>=2000USD, 사전에 30% T/T, 선적 전 잔액.
다른 질문이 있으시면 언제든지 저에게 연락해 주세요.
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