품질 자동차용 맨드릴 스티어링 샤프트 튜브 (ASTM A513 Type 5 정밀 강관) 공장

자동차용 맨드릴 스티어링 샤프트 튜브 (ASTM A513 Type 5 정밀 강관)

Name: 자동차용 맨드릴 스티어링 샤프트 튜브 (ASTM A513 Type 5 정밀 강관)
Brand: TORICH INTERNATIONAL LIMITED
SKU: 스티어링 샤프트 튜빙
Price: 900.00 USD
Availability: InStock

기본 특성

원산지: 저장/중국

브랜드 이름: TORICH

인증: ISO9001 ISO 14001 TS16949

모델 번호: 스티어링 샤프트 튜빙

부동산 거래

최소 주문 수량: 1톤

가격: 800-1000 USD/Ton

지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T

공급 능력: 연간 60000 톤/톤

태그

자동차용 스티어링 샤프트 튜브 제품 개요 스티어링 샤프트 튜빙은 자동차 스티어링 칼럼과 중간 스티어링 샤프트 집합체에 설계된 정밀 기계식 철강 튜브입니다.드래운 오버 만드렐 (DOM) 튜브는 전기 저항 용접 된 튜브에서 제조되며, 그 다음으로 도어와 만드렐을 통해 차가운 드래닝을 수행합니다.이 과정은 차원 정확성, 벽 두께 균일성, 동심성, 내부 표면 품질 및 기계 성능을 향상시킵니다. 스티어링 샤프트 생산에 이러한 특성은 특히 중요합니다. 왜냐하면 튜브가 나중에 스플라인 형성, 스와거, 가공, 용접, 프레스 장착,또는 망원경 조립...

제품 상세정보

강조하다:

맨드릴 스티어링 샤프트 튜빙 위에 인출됨

,

자동차 응용 DOM 스틸 튜브

,

ASTM A513 유형 5 정밀 강철 튜브

Product: 자동차 스티어링 샤프트 튜빙

Main Standard: ASTM A513 타입 5

Material: 탄소강 / 저합금강

Common Grades: SAE/AISI 1015, 1020, 1026; E195, E235, E275, E355

Outside Diameter: 대략. 10-80mm, 도면에 따라 맞춤 설정 가능

Wall Thickness: 대략. 0.8~8.0mm, 맞춤형 가능

Length: 1~12m 또는 원하는 길이로 절단 가능

Heat Treatment: 인발 상태, 응력 완화, 어닐링 또는 정규화

제품 설명

자동차용 스티어링 샤프트 튜브

Precision steel tubing for automotive steering shafts

제품 개요

스티어링 샤프트 튜빙은 자동차 스티어링 칼럼과 중간 스티어링 샤프트 집합체에 설계된 정밀 기계식 철강 튜브입니다.드래운 오버 만드렐 (DOM) 튜브는 전기 저항 용접 된 튜브에서 제조되며, 그 다음으로 도어와 만드렐을 통해 차가운 드래닝을 수행합니다.이 과정은 차원 정확성, 벽 두께 균일성, 동심성, 내부 표면 품질 및 기계 성능을 향상시킵니다.

스티어링 샤프트 생산에 이러한 특성은 특히 중요합니다. 왜냐하면 튜브가 나중에 스플라인 형성, 스와거, 가공, 용접, 프레스 장착,또는 망원경 조립체ASTM A513 타입 5은 DOM 기계관용 용품에 사용되는 주요 사양 중 하나이며, EN 10305-2은 냉로 당겨진 정밀 스틸 튜브에 대해 비교 가능한 요구 사항을 제공합니다.

사양

항목	사양
제품	자동차 스티어링 샤프트 튜빙
제조 과정	전기 저항 웰딩 + 멘드럴을 통해 당겨
주요 표준	ASTM A513 타입 5
대안 표준	EN 10305-2
소재	탄소 강철 / 낮은 합금 강철
일반 등급	SAE/AISI 1015, 1020, 1026; E195, E235, E275, E355
외부 지름	대략 10-80mm, 도면에 따라 사용자 정의
벽 두께	대략 0.8-8.0mm, 사용자 정의
길이	1~12m 또는 길이를 잘라서
과다 복용량	일반적으로 크기와 사양에 따라 ±0.05 ~ ±0.15 mm
ID 용의성	최종 가공 또는 조립 요구 사항에 따라 제어 할 수 있습니다.
벽 두께 허용	적용되는 표준 및 주문된 크기
직선성	일반적으로 ≤1.0 mm/m; 협정에 따라 더 엄격한 제어가 가능합니다.
가로 절단	둥글고, 중공 후 사용할 수 있는 특수 프로파일
표면 상태	선명하게 당겨, 가볍게 기름질, 인산화 또는 주문자 지정
열처리	당겨진 상태, 스트레스 완화, 연금 또는 정상화
최종 처리	직물, 직물, 직물, 직물, 직물, 직물
검사	차원 검사, 팽창 테스트, 경화 테스트, 표면 검사
추가 시험	에디 전류 또는 다른 NDT는 지정된 경우 사용할 수 있습니다

주요 특징

제어 된 외부 및 내부 지름

일반적인 용접 된 기계 튜브와 달리, DOM 튜브는 외부 및 내부 표면을 제어하는 도구로 냉면으로 당겨집니다. 이것은 OD, ID, 벽 두께,그리고 동심성, 스티어링 샤프트 튜브가 베어링, 수갑, 부싱, 유니버설 관절 또는 망원경 구성 요소로 조립 된 경우 중요합니다.

균일 벽 두께

멘들 드래잉 프로세스는 벽의 특이성을 줄이고 더 균일한 파이프 섹션을 생성합니다.균일 벽 분포는 일관된 회전 행동을 유지하고 spline 형성 중에 차원 변형을 줄이는 데 도움이됩니다, swaging, 가공 및 프레스-피트 작업.

높은 기계적 강도

냉동 작업은 DOM 파이프의 강도를 높입니다. 예를 들어,스트레스 완화 ASTM A513 타입 5 SAE 1026 튜브는 약 448 MPa의 최소 양력 강도와 약 517 MPa의 최소 팽창 강도를 제공할 수 있습니다., 크기와 배달 조건에 따라

부드러운 내부 표면

멘드렐은 도출 중에 내부 표면을 제어하여 일반적인 ERW 파이프보다 부드럽고 차원적으로 일관성있는 구멍을 만듭니다.이것은 제어 된 내부 미끄러움 또는 가공이 필요한 망원경 스티어링 샤프트 및 구성 요소에 유용합니다..

좋은 가공성과 2차 처리

저탄소 및 중탄소 DOM 등급은 가공, 용접, 형성, 스플라인 제조, 끝 절감, 드릴링, 굴착 및 기타 자동차 제조 프로세스에 선택 될 수 있습니다.

우리 의 장점

회전 스티어링 부품의 집중성 보다 나은 제어

스티어링 샤프트 튜빙에 대한 일반적인 구매 문제는 외부 지름과 내부 지름 사이의 과도한 특집성입니다.연봉을 받으며, 그리고 회전 균형.

DOM 프로세스는 튜브의 크기를 내부 망들레를 통해 조정하여 OD, ID 및 벽 분포를 동시에 제어 할 수 있습니다.파이프는 최종 스티어링 샤프트 설계가 정확한 내부 차원을 필요로 할 때 OD/벽 두께만 아닌 지정된 OD/ID 조합에 따라 공급될 수 있습니다..

후속 형식에 맞추어진 열처리 조건

스티어링 샤프트 제조업체는 종종 튜브 납품 후 스프라인 형성, 스와거, 끝 형성, 가공 또는 용접을 수행합니다.과도한 차가운 작업은 후속 변형을 어렵게하거나 차원 불안정을 유발할 수 있습니다..

따라서 제조 경로에 따라 다른 전달 조건을 선택할 수 있습니다. 스트레스 완화 튜브는 강도와 잔류 스트레스 조절 사이의 균형을 제공합니다.반열 또는 정형화 된 튜브는 상당한 형식이 필요한 경우 유연성을 향상시킬 수 있습니다..

롯에 기반한 추적성과 차원 검사

자동차 스티어링 부품은 생산 대량 사이에서 반복성을 요구합니다.또는 차원 허용은 직접 가공 매개 변수와 조립 일관성에 영향을 미칠 수 있습니다.

재료는 열 번호 추적성, 차원 검사 기록, 화학 분석, 팽창 테스트 결과와 함께 제공 될 수 있습니다.구매 사양에 따른 추가 검사 문서중요한 OD, ID, 벽 두께, 직성 및 표면 요구 사항은 고객의 도면 또는 구매 주문에 명확하게 정의되어야합니다.

집행기준

표준 시스템	관련 표준	설명
ASTM	ASTM A513 타입 5	전기 저항으로 용접된 탄소 및 합금강 기계관
EN	EN 10305-2	정밀 용도로 만든 냉장 용접 철강 파이프
JIS	JIS G3445	기계 구조용 탄소강 파이프
GB	GB/T 3639	냉장 또는 냉장 롤링 정밀 톱니 없는 철강 파이프, 정밀 톱니 없는 파이프가 정해진 경우 적용
GOST	GOST 10707	냉장 및 냉장 류의 전기 용접 정밀제철 파이프

적용

자동차 중간 스티어링 샤프트

DOM 철강 파이프는 자동차 중간 스티어링 샤프트의 튜브 모양 인체를 제조하는 데 사용됩니다. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어와 연결합니다. 튜브는 가공, 스핀, 스와그,용재에 용접된 부품, 또는 스티어링 시스템 설계에 따라 망원경 섹션에 통합됩니다.

제어 된 OD, ID, 동심성 및 기계적 특성은 스티어링 시스템을 통해 전달되는 톱션 부하를 지원하는 동시에 짝짓기 구성 요소와 정확한 적합성을 유지하는 데 도움이됩니다.

화학적 성분

등급	강철 번호	C % Max.	시 % 맥스	최대	P % Max.	S % Max
E155	1.0033	0.11	0.35	0.70	0.025	0.025
E195	1.0034	0.15	0.35	0.70	0.025	0.025
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025
E275	1.0225	0.21	0.35	1.40	0.025	0.025
E355	1.0580	0.22	0.55	1.60	0.025	0.025