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SPCC 4.76 X 0.7 자동차용 강철은 나일론 코팅된 에어 브레이크 PA12 번디 강관을 관을 답니다

SPCC 4.76 X 0.7 자동차용 강철은 나일론 코팅된 에어 브레이크 PA12 번디 강관을 관을 답니다

PA12 자동차용 강철 강관

나일론은 자동차 스틸 튜브를 코팅했습니다

에어 브레이크 번디 튜브

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

Torich

인증:

ISO 9001

모델 번호:

SPCC 1010 1008 기타 등등

문의하기
조회를 요청하다
제품 상세정보
애플리케이션:
자동차 파이프
재질:
SPCC 1010 1008 기타 등등
기술:
ERW
두께:
0.7 - 4 밀리미터
표준:
ASTM, JIS
섹션 모양:
라운드
증명서:
En10304.3.1
식자재원산지정보:
중국
강조하다:

PA12 자동차용 강철 강관

,

나일론은 자동차 스틸 튜브를 코팅했습니다

,

에어 브레이크 번디 튜브

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
0.5 톤
가격
협상 가능
포장 세부 사항
표준 패키지에서
배달 시간
5-8일
지불 조건
L/C (신용장), 전신환
공급 능력
연간 1000톤
관련 제품
문의하기
86-574-88086983
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제품 설명

SPCC 4.76*0.7 나일론 12 코팅 공기 브레이크 PA12 펀디 튜브

자동차 산업용 PA12 덩어리 튜브, PA11 및 PA12의 코팅은 덩어리 튜브의 가장 높은 코팅입니다.

그것은 부식 저항과 마모 저항으로부터 튜브를 보호 할 수 있으며 소금 스프레이 시간은 2000hours 이상입니다.

그것은 차량 브레이크 파이프 시스템, 보조 스티어링 시스템, 연료 시스템 등에 널리 사용됩니다.

세부 사양:

재료:SPCC,10101008 ect.

크기:4.76*0.7

6 x 0.7

6.35*7

8 x 0.7

다른 사양을 사용자 정의 할 수 있습니다.

적용: 차량 브레이크 파이프 시스템,시버 스티어링 시스템,연료 시스템

표준:DBL 4040.50 SAE J 1625 DIN EN 10130

표면 처리:이중층 구리 접착, PA12 PA11 진크 펠팅


특징:

1.150-200μm 두께가 강한 관화 저항과 마모 저항을 보장하고 소금 보급 시간은 2000H +입니다

2백색 노폐가 나타나기 전 1000시간 분, 빨간색 노폐가 나타나기 전 1200시간 분

SPCC 4.76 X 0.7 자동차용 강철은 나일론 코팅된 에어 브레이크 PA12 번디 강관을 관을 답니다 0

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