품질 충격 흡수 장치 실린더용 냉간 압연 자동차 강관 EN 10305-1 표준 (외경 8-100 mm) 공장

충격 흡수 장치 실린더용 냉간 압연 자동차 강관 EN 10305-1 표준 (외경 8-100 mm)

Name: 충격 흡수 장치 실린더용 냉간 압연 자동차 강관 EN 10305-1 표준 (외경 8-100 mm)
Brand: TORICH INTERNATIONAL LIMITED
SKU: EN10216-1 DIN17175
Price: 900.00 USD
Availability: InStock

기본 특성

원산지: 절강성

브랜드 이름: TORICH

인증: ISO 9001

모델 번호: EN10216-1 DIN17175

부동산 거래

최소 주문 수량: 3 톤

가격: 800-1000 USD/Tons

지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,

공급 능력: 달 당 200 톤

태그

원형 자동차 철강 튜브 충격 흡수기 실린더를 위해 냉동 롤 자동차용 정밀 철강 튜브는 제어된 외부 지름, 내부 지름,벽 두께와 표면 상태그들은 특히 펌프 가이드, 밀폐 성능 및 차원 일관성이 직접 튜브 기하학과 굴착 품질에 달려있는 충격 흡수 작업 실린더에 사용됩니다. EN 10305-1 매듭 없는 냉면 정밀 파이프는 이 유형의 애플리케이션에 특히 적합합니다. 왜냐하면 표준은 차원 정확성, 표면 요구 사항,기계적 특성 및 배달 조건전형적인 재료는 E215, E235 및 E355이며 다른 강도 수준이 필요할 때 E255 및 E410을 ...

제품 상세정보

강조하다:

낮은 탄소 강관

,

강철 기계적인 배관

Product Type: 원형 정밀 자동차 강관

Material: 비합금탄소강 / 정밀엔지니어링강

Typical Grades: E215, E235, E255, E355, E410

Manufacturing Process: 추운 채 굴려진 끌어내지거나 춥습니다

Outside Diameter: 8-100mm 일반 생산 범위

Wall Thickness: 1-8mm 일반 생산 범위

Length: 1-12m, 맞춤형 절단 길이 제공

Heat Treatment / Delivery Condition: +C, +LC, +SR, +A, +N

제품 설명

원형 자동차 철강 튜브 충격 흡수기 실린더를 위해 냉동 롤

Precision steel tubes for automotive shock absorbers

자동차용 정밀 철강 튜브는 제어된 외부 지름, 내부 지름,벽 두께와 표면 상태그들은 특히 펌프 가이드, 밀폐 성능 및 차원 일관성이 직접 튜브 기하학과 굴착 품질에 달려있는 충격 흡수 작업 실린더에 사용됩니다.

EN 10305-1 매듭 없는 냉면 정밀 파이프는 이 유형의 애플리케이션에 특히 적합합니다. 왜냐하면 표준은 차원 정확성, 표면 요구 사항,기계적 특성 및 배달 조건전형적인 재료는 E215, E235 및 E355이며 다른 강도 수준이 필요할 때 E255 및 E410을 지정 할 수 있습니다.

사양

항목	사양
제품 종류	원형 정밀 자동차 철강 파이프
소재	비연금 탄소 철강 / 정밀 엔지니어링 철강
주요 표준	EN 10305-1
대안 표준	DIN 2391
전형적 인 등급	E215, E235, E255, E355, E410
DIN 참조 등급	St35, St45, St52
제조 과정	냉장고, 냉장고 또는 냉장고
외부 지름	8~100mm의 전형적인 생산 범위
벽 두께	1-8mm 전형적인 생산 범위
길이	1-12m, 사용자 정의 절단 길이 사용 가능
과다 복용량	냉 laminated: 일반적으로 ± 0.05 mm까지; 냉 당겨: 일반적으로 ± 0.10 mm까지, 차원 및 주문 사양에 따라
ID 용의성	충격 흡수기 실린더 도면 요구 사항에 따라 제어 할 수 있습니다.
벽 두께 허용	적용되는 표준과 차원 조합에 따라
직선성	EN 10305-1 또는 고객의 도면에 따라 제어
가로 절단	둥근
표면 상태	맑은, 기름진, 닦은 또는 포스파이트된, 정해진 바와 같이
표면 거칠성	EN 10305-1은 D ≤260 mm의 적용 가능한 튜브에 Ra ≤4 μm를 지정합니다. 추가 처리로 더 단단한 기능 뚫림 가공이 생성 될 수 있습니다.
열처리 / 배달 상태	+C, +LC, +SR, +A +N
DIN 전통 배송 명칭	BK, BKW, BKS, GBK, NBK
검사 문서	EN 10204 검사 인증서 주문 요구 사항에 따라 사용할 수 있습니다
주요 용도	자동차용 충격 흡수기 작동 실린더

주요 특징

제어 된 실린더 기하학

콜드 드래잉 또는 콜드 롤링은 기존의 핫-프린싱 파이프에 비해 차원 일관성을 향상시킵니다. 충격 흡수체 실린더의 경우 내부 지름, 외부 지름,타원성 및 벽 특기성은 작업 스트로크 내내 안정적인 피스톤-실린더 클리어먼스를 유지하는 데 도움이됩니다..

정밀 생산을 위해, 외부 지름 허용은 일반적으로 적절한 냉 laminated 차원에서 ± 0.05 mm에 제어 할 수 있습니다.더 엄격한 ID 요구 사항은 고객의 실린더 도면에 직접 지정되어야합니다., 오드 (OD) 가 아니라, 피스톤과 밀폐의 클리어런스를 결정합니다.

정해진 표면 거름

EN 10305-1은 부드러운 내부 및 외부 표면을 요구하며 최대 거칠성 값을 지정합니다.표준은 적용되는 공급 조건에서 최대 Ra 값은 4μm를 지정합니다..

충격 흡수기 작업 실린더는 일반적인 표준 한계보다 훨씬 더 미세한 기능적 내부 표면을 요구할 수 있습니다.따라서 소 마찰 피스톤 및 밀폐 움직임이 필요할 때 스키빙 및 롤러 롤링 또는 다른 구멍 마무리 프로세스가 지정 될 수 있습니다..

안정적인 기계적 특성

최종 튜브 속성은 철강 등급과 배달 조건에 달려 있습니다.

+C는 가장 높은 냉면 강도를 제공하지만 상대적으로 낮은 유연성을 제공합니다.
+LC는 열처리 후 가벼운 최종 드로잉 패스를 사용하며 개선된 형태성을 제공합니다.
+SR는 냉면 후 스트레스 완화 및 차원 안정성과 기계적 강도 사이의 균형을 제공합니다.
+A는 융통성을 높이기 위해 부드럽게 융통됩니다.
+N는 표준화되어 후속 가공 및 형성에 적합한 표준화 된 강도 및 연장 값을 제공합니다.

우리 의 장점

피스톤 및 밀폐 일치에 대한 기능 ID 제어:충격 흡수기 실린더의 경우, OD 및 벽 두께에 따라만 구매하면 허용 할 수없는 구멍 변동이 발생할 수 있습니다. 내부 지름은 피스톤 클리어스에 직접 영향을 미칩니다.밀폐 접촉 및 완화 일관성따라서 생산은 OD × ID 또는 OD × 벽 두께에 따라 제어 할 수 있으며, 도면에서 지정된 경우 검사 계획에 포함 된 ID 허용도, 타원성 및 벽 특이성.정밀 실린더 프로젝트는 일반적인 상업용 튜브 허용량보다 더 엄격한 차원 요구 사항을 사용할 수 있습니다..
구멍 표면은 실제 실린더 기능과 일치 할 수 있습니다:일반 정밀 튜브는 차원 요구 사항을 충족시킬 수 있지만 여전히 수압 슬라이딩 표면에 대한 추가 구멍 가공이 필요합니다.따라서 필요한 구멍 조건은 일반적인 튜브 표면 요구 사항과 별도로 정의 될 수 있습니다.냉면, 냉면, 닦은 또는 스키브 및 롤러 번싱 조건은 피스톤, 가이드 및 밀폐 설계에 따라 선택 될 수 있습니다.이것은 표면 거칠성을 순전히 화장품 사양으로 취급하는 것을 피합니다..
등급과 공급 조건은 함께 제어 할 수 있습니다:기계적 특성은 강철 등급만으로 결정될 수 없다. 냉처리와 열처리 조건은 크게 다른 팽창 강도, 양력 강도 및 연장력을 만들어낸다.따라서 주문은 재료의 종류와 최종 배송 조건을 모두 지정할 수 있습니다., 예를 들어 E355+SR 또는 E355+N, 단순히 E355을 지정하는 대신 열 번호 식별 및 EN 10204 검사 문서도 생산 추적성을 위해 합의 할 수 있습니다.

집행기준

표준	적용 범위
EN 10305-1	정밀용 냉장 인장 직물 파이프
DIN 2391	매듭 없는 정밀 철강 튜브에 대한 전통적인 독일 사양; 일반적으로 St35, St45 및 St52와 연관되어 있습니다.
ASTM A519	톱니없는 탄소 및 합금강 기계관
JIS G 3445	기계 구조용 탄소강 파이프
GB/T 3639	금속, 금속, 금속, 금속, 금속, 금속, 금속, 금속
GOST 9567	정밀 철강 튜브

새로운 유럽 프로젝트의 경우, 일반적으로 오래된 DIN 2391 용어에만 의존하는 대신 EN 10305-1 등급 지정 및 납품 조건 기호를 사용해야합니다.

적용

자동차 충격 흡수기 작업 실린더

튜브는 자동차 수압 충격 흡수기의 작동 실린더로 사용됩니다. 실린더 내부에는피스톤 집합은 피스톤 밀폐가 구멍과 제어 된 접촉을 유지하면서 수압유를 통해 반복적으로 움직입니다.따라서 실린더 튜브는 일관된 내부 지름, 낮은 타원성, 제어 된 벽 특기성, 적절한 직선성 및 부드러운 기능적인 내부 표면을 필요로합니다.

E235 및 E355 정밀 철강 튜브는 일반적으로 필요한 강도, 튜브 크기 및 후속 처리에 따라 선택됩니다.최종 재료 선택은 충격 흡수 장치 도면을 기반으로해야합니다., 작동 부하, 형성 작업 및 필요한 배달 조건.

화학적 성분

등급	강철 번호	C %	%	%	P %	S %	다른 요구 사항
E215	1.0212	≤0.10	≤0.05	≤0.70	≤0.025	≤0.025	전체 알 ≥ 0025
E235	1.0308	≤0.17	≤0.35	≤1.20	≤0.025	≤0.025	전체 알 ≥ 0015
E255	1.0408	≤0.21	≤0.35	0.40-1.10	≤0.025	≤0.025	제1항
E355	1.0580	≤0.22	≤0.55	≤1.60	≤0.025	≤0.025	전체 알 ≥ 0020
E410	1.0509	0.16-0.22	00.10-0.50	1.30-1.70	≤0.030	≤0.035	V 0.08-0.15알 0.010-0.060; Nb ≤0.07; Ti ≤0.05

기계적 특성

등급	납품 조건	팽창 강도 Rm	상위 출력 강도 ReH Min.	연장 A분
E215	+N	290~430 MPa	215 MPa	30%
E235	+N	340~480 MPa	235 MPa	25%
E255	+N	440~570MPa	255 MPa	21%
E355	+N	490~630MPa	355 MPa	22%
E410	+N	550-700MPa	410 MPa	22%

배달 조건

기호	전통적인 DIN 지정	설명
+C	BK	추운 상태에서 추운 상태에서 추운 상태에서 추운 상태에서
+LC	BKW	냉면 부드러운; 최종 열 처리 후 가벼운 도출 패스
+SR	BKS	제어 된 대기에서 냉면 및 스트레스 완화
+A	GBK	마지막 냉면 후 부드럽게 반열
+N	NBK	통제 된 대기에서 마지막 냉수술 후 정상화