정밀 차원 일관성 및 솔루션으로 연소 된 스테인리스 스틸 무선 파이프 브레이크 라인을 가진 부패 저항 자동차 브레이크 튜브
기본 특성
원산지:
저장/중국
브랜드 이름:
TORICH
인증:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
모델 번호:
자동차 브레이크 튜브
부동산 거래
최소 주문 수량:
1톤
가격:
800-1000 USD/Ton
지불 조건:
L/C,D/A,D/P,T/T
공급 능력:
연간 60000 톤/톤
제품 요약
자동차 브레이크 튜브 스테인리스 스틸 튜브 브레이크 라인 자동차용 스테인리스 스틸의 원활한 브레이크 튜브는 경직한 수압 브레이크 라인 시스템에 설계되었습니다. 부식 저항, 차원 일관성, 압력 무결성,그리고 신뢰할 수 있는 플래크 형성이 중요합니다.TP304, TP304L, TP316, TP316L 및 TP321과 같은 오스텐이틱 스테인리스 스틸 등급은 4.75mm 및 6.00 mm 외부 지름은 일반적인 브레이크 파이프 크기. 자동차 브레이크 라인 프로젝트의 경우, 스테인리스 튜브 재료 사양과 브레이크 연결 사양은 별도로 고려되어야 ...
제품 상세정보
강조하다:
부식 방지 자동차 브레이크 튜브
,정밀한 치수 일관성 브레이크 라인
,용액 소둔 스테인레스 스틸 이음매없는 파이프
Product:
자동차 스테인레스 스틸 원활한 브레이크 튜브
Material:
오스테나이트계 스테인리스강
Main Grades:
TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321
Typical Outside Diameter:
4.75mm, 6.00mm
Typical Wall Thickness:
0.5~1.5mm
Common Brake-Line Size:
4.75×0.70mm, 4.75×0.90mm, 6.00×0.70mm, 6.00×1.00mm
Heat Treatment:
적용 가능한 재료 등급 및 표준에 따라 어닐링된 용액
End Condition:
일반 끝 또는 후속 자동차 플레어 형성을 위해 준비됨
제품 설명
자동차 브레이크 튜브 스테인리스 스틸 튜브 브레이크 라인
자동차용 스테인리스 스틸의 원활한 브레이크 튜브는 경직한 수압 브레이크 라인 시스템에 설계되었습니다. 부식 저항, 차원 일관성, 압력 무결성,그리고 신뢰할 수 있는 플래크 형성이 중요합니다.TP304, TP304L, TP316, TP316L 및 TP321과 같은 오스텐이틱 스테인리스 스틸 등급은 4.75mm 및 6.00 mm 외부 지름은 일반적인 브레이크 파이프 크기.
자동차 브레이크 라인 프로젝트의 경우, 스테인리스 튜브 재료 사양과 브레이크 연결 사양은 별도로 고려되어야 합니다.ASTM A269/A269M은 스테인리스 스틸 튜브 재료와 제조 요구 사항을 정의하는 데 사용할 수 있습니다., ISO 4038, ISO 13486-1 또는 DIN 74234는 적용 가능한 브레이크 파이프 플라어 및 연결 기하학에 대해 지정할 수 있습니다.
사양
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 제품 | 자동차용 스테인리스 스틸 시무스 브레이크 튜브 |
| 소재 | 아우스테니틱 스테인리스 스틸 |
| 주요 등급 | TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321 |
| 제조 과정 | 꿰매지 않고 냉면 |
| 전형적 인 표준 | ASTM A269/A269M, EN 10216-5, JIS G3459, GOST 9941, GB/T 14976 |
| 브레이크 연결 참조 | ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 |
| 전형적인 바깥 지름 | 40.75mm, 6.00mm |
| 맞춤형 외부 지름 | 대략 3.0-16.0mm 기술 확인 조건 |
| 전형적 인 벽 두께 | 00.5-1.5mm |
| 일반적인 브레이크 라인 크기 | 4.75 * 0.70mm, 4.75 * 0.90mm, 6.00 * 0.70mm, 6.00 * 1.00mm |
| 길이 | 1~12m, 절단 길이가 맞춤형 |
| 코일 공급 | 적절한 크기에 대한 합의에 따라 제공됩니다. |
| 과다 복용량 | 주문된 표준 및 도면에 따라 사용 가능한 정확도 허용도 |
| 벽 두께 허용 | 주문한 재료 표준 또는 고객 도면 |
| 직선성 | 직선 길이의 튜브에 대한 제어; 협약에 따라 특별한 직선성 요구 사항이 제공됩니다. |
| 표면 상태 | 선명하게 반열, 비클/파시베이트, 닦거나 사용자 정의 |
| 내부 표면 | 깨끗하고, 유해한 비늘, 기름 잔해 및 느슨한 입자 없이 |
| 열처리 | 적용되는 재료 등급 및 표준에 따라 반열된 용액 |
| 최종 상태 | 평면 끝 또는 차차 자동차 플라크 형성을 위해 준비된 |
| 검사 | 정해진 대로 차원 검사, 팽창 시험, 경화 시험, 수정적 또는 파괴적이지 않은 시험 |
| 문서 | 밀링 테스트 인증서 / 검사 인증서 구매 사양에 따라 사용할 수 있습니다. |
주요 특징
높은 부식 저항성
TP304 및 TP304L는 약 18.0~20.0% 크롬을 함유하고 있으며 대기 습도 및 일반 도로 환경에 대한 좋은 저항을 제공합니다.
TP316 및 TP316L는 또한 약 2.0-3.0%의 몰리브덴을 함유하고 있습니다. 몰리브덴 추가는 표준 304 등급에 비해 지역적 진열에 대한 저항성을 향상시킵니다.316시리즈 튜브가 특히 브레이크 라인이 클로라이드 함유의 습기와 도로 탈빙 환경에 노출되는 경우에 적합하도록 하는 것.
제어 된 기계적 강도
ASTM A269 요구 사항에 따라, 전형적인 최소 실온 당밀성 속성은 다음을 포함한다.
- TP304: 최소 견인 강도 515 MPa, 최소 양력 강도 205 MPa
- TP304L: 최소 팽창 강도 485 MPa 및 최소 양력 강도 170 MPa
- TP316: 최소 팽창 강도 515 MPa 및 최소 양력 강도 205 MPa
- TP316L: 최소 견인 강도 485 MPa 및 최소 양력 강도 170 MPa
- TP321: 최소 견인 강도 515 MPa 및 최소 양력 강도 205 MPa
이 값은 후속 굽기, 경로 및 끝 모양에 대한 제어 된 재료 기반을 제공합니다.
정밀 브레이크 라인 형성에 적합
차가운 당겨진 매듭 없는 생산은 길쭉한 용접 매듭 없이 연속 튜브 벽을 제공합니다. 브레이크 라인 제조에,이것은 구부러지고 플라어 준비 동안 일관된 둘레 행동을 유지하는 데 도움이됩니다.
파이브의 차원, 재료 상태 및 최종 플라어 기하학은 재료 품질만으로 평가하는 것이 아니라 적용되는 브레이크 시스템 사양에 일치해야합니다.
용액으로 연금된 아우스테니트 구조
ASTM A269 아우스테니틱 등급은 일반적으로 용액 열처리 후 공급됩니다. TP304, TP304L, TP316, TP316L 및 TP321의 경우,ASTM A269 요구 사항에 따라 약 1040°C의 최소 용액 처리 온도가 지정되어 있습니다..
이 처리 방식은 부식 저항성 아우스테니트 구조를 회복시키고 후속 제조에 적합한 유연성을 제공합니다.
우리 의 장점
브레이크 라인 불타기 전 튜브 품질을 어떻게 통제합니까?
전문 브레이크 라인 구매자는 명목 OD 및 벽 두께뿐만 아니라 차원 일관성, 최종 상태, 표면 결함 및 형성 행동에도 관심이 있습니다.
우리는 제품을 일반적인 일반 용도 파이프로 취급하는 대신 고객의 최종 플라어와 조립 요구 사항에 따라 생산을 제어 할 수 있습니다.표면 상태, 최종 상태 및 열 처리 상태는 구매 도면에서 지정 될 수 있습니다.
표준화된 연결을 사용하는 프로젝트의 경우, 튜브는 ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 또는 고객 특화된 자동차 도면에 따라 후속 형성으로 공급 될 수 있습니다.
물질 추적성 은 어떻게 통제 됩니까?
각 생산 롯데는 해당 열 번호와 재료 검사 기록에 연결될 수 있습니다.화학적 구성과 기계적 특성은 주문된 스테인리스 스틸 표준에 따라 확인할 수 있습니다..
통제 된 입수 검사를 요구하는 자동차 프로젝트의 경우 문서에는 재료 품질, 열 수, 차원, 시험 결과,승인된 구매 사양에 따라 검사 인증.
또한 필요한 경우 긍정적인 물질 식별도 할 수 있습니다.
부패 와 내부 청결 위험 을 어떻게 줄일 수 있습니까?
브레이크 튜브는 외부에서 물, 소금, 진흙, 온도 사이클 및 차량 하부 오염물질에 노출되며 내부 표면은 수압 서비스를 위해 깨끗하게 유지되어야합니다.
클로라이드 함유 환경에 대한 더 높은 저항성이 필요할 때 TP316 및 TP316L를 선택할 수 있습니다. 밝은 굽기, 오마리 / 비화,또는 정해진 표면 청소를 사용할 수 있습니다..
파이프 끝은 또한 브레이크 라인 제조 전에 먼지, 금속 입자, 습기 및 외질에 의한 오염을 줄이기 위해 포장 중에 보호 할 수 있습니다.
집행기준
| 표준 시스템 | 기준 표준 | 적용 |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A269/A269M | 직접 및 용접된 아우스테니틱 스테인레스 스틸 파이프 |
| EN | EN 10216-5 | 압력용 무선 스테인레스 스틸 파이프 |
| GOST | GOST 9941 | 냉각과 열로 변형된 톱니없는, 부식 저항성 철강 파이프 |
| JIS | JIS G3459 | 경식 저항 용 노선용 스테인레스 스틸 |
| GB | GB/T 14976 | 유체 운송용 무선 스테인레스 스틸 튜브 |
| ISO | ISO 4038 | 수압 브레이킹 시스템, 단일 플래어 파이프 및 연결 기하학 |
| ISO | ISO 13486-1 | 수압 제동 시스템, 이중 플래어 파이프 및 관련 연결 |
| DIN | DIN 74234 | 수압 제동 시스템 제동 파이프 및 플래커 |
적용
승용차 수압 브레이크 하드 라인
튜브는 마스터 실린더/ABS 수압 단위 및 바퀴 끝 유연한 브레이크 튜브와 같은 구성 요소를 연결하는 딱딱한 수압 브레이크 파이프로 사용됩니다.
이 용도로, 4.75mm OD 튜브는 브레이크 라인 시스템에서 널리 사용됩니다.선택 된 스테인레스 스틸 튜브는 차량 몸체를 따라 구부러지고 끝에서 지정 된 브레이크 피팅과 플래어 좌석에 맞게 형성됩니다..
최종 브레이크 라인의 적합성은 튜브 차원, 벽 두께, 재료 템퍼먼트, 구부러지기 반지름, 플래어 구성, 피팅, 반압 압력, 파열 압력,청결성, 그리고 차량 또는 브레이크 시스템 제조업체가 정의한 부식 검증 요구 사항.
화학적 성분
| 등급 | UNS | C 맥스 | 마크스 | P 맥스. | S 맥스. | 시 맥스 | Cr | 니 | 모 | 다른 것 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 180.0-20.0 | 80.0-11.0 | -- | N ≤ 010 |
| TP304L | S30403 | 0.035 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 180.0-20.0 | 80.0-12.0 | -- | N ≤ 010 |
| TP316 | S31600 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 16.0-18.0 | 100.0-14.0 | 20.00-3.00 | N ≤ 010 |
| TP316L | S31603 | 0.035 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 16.0-18.0 | 100.0~15.0 | 20.00-3.00 | N ≤ 010 |
| TP321 | S32100 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 170.0-190 | 90.0-12.0 | -- | 티: 5 * C 미니, 최대 0.70 |
기계적 특성
| 등급 | UNS | 튼튼성 최소 | 강도 최소 | 연장 미니 | 최대 강도 |
|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP304L | S30403 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316 | S31600 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316L | S31603 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP321 | S32100 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
등급 선택 가이드
| 등급 | 선택 고려 |
|---|---|
| TP304 | 일반용 오스테니트 스테인리스 등급, 잘 진식 저항성 및 변형성 |
| TP304L | 304의 저탄소 버전, 감수성 위험 감소가 필요한 경우에 적합합니다. |
| TP316 | 콜로라이드 함유 환경에 대한 저항성이 향상된 몰리브덴을 함유한 스테인레스 등급 |
| TP316L | 낮은 탄소 몰리브덴을 함유한 등급으로 클로라이드 내성이 향상되고 감수성 위험이 감소합니다. |
| TP321 | 티타늄 안정화 스테인리스 등급, 고온 노출 중 민감화 저항성을 향상시키는 응용 용도로 |
자주 묻는 질문
당신은 무역 회사나 제조업자인가요?
제조사, 또한 거래를 할 수 있습니다.
배송시간은 얼마인가요?
일반적으로는 물품이 재고에 있는 경우 10-15일이고, 물품이 재고에 없는 경우 30~40일입니다. 양에 따라요.
샘플을 제공하시나요? 무료인가요, 아니면 추가인가요?
예, 우리는 무료로 샘플을 제공 할 수 있지만 화물 비용을 지불해야합니다.
지불 조건은 뭐죠?
지불 ≤ 2000USD, 100% 사전. 지불 ≥ 2000USD, 30% T/T 사전, 배송 전에 균형. 다른 질문이 있다면, 나에게 연락하는 것을 자유로이하십시오.
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